Makina Aretoa
Baldintzak ahalbidetzen badu, aire-konpresorea barrualdean jartzea gomendatzen da. Horrek tenperatura baxuegia ez izateaz gain, airearen kalitatea hobetuko du aire konpresorearen sarreran.
Eguneroko funtzionamendua Aire-konpresorea itzali ondoren
Neguan itzali ondoren, arreta jarri airea, estolderia eta ura guztiak aireztatzeari eta ura, gasa eta olioa hainbat hodi eta gas poltsetan aireztatzeari. Hau da, tenperatura nahiko altua delako unitatea neguan lanean ari denean. Itzali ondoren, kanpoko tenperatura baxua dela eta, airea hoztu ondoren ur kondentsatu kopuru handia sortuko da. Kontrol-hodietan, inter-hozgailuetan eta aire-poltsetan ur asko dago, eta horrek erraz sor ditzakete gorakada eta pitzadura eta ezkutuko beste arrisku batzuk.
Eguneroko funtzionamendua Aire-konpresorea martxan jartzen denean
Neguan aire-konpresorearen funtzionamenduan eragin handiena tenperaturaren jaitsiera da, eta horrek aire-konpresorearen olio lubrifikatzailearen biskositatea areagotzen du, eta denbora-tarte batez itzali ondoren aire-konpresorea abiaraztea zaila da.
Irtenbideak
Hartu isolamendu termikoko neurri batzuk aire konpresoreen gelan tenperatura handitzeko, eta zirkulatzen duen uraren emaria jatorrizkoaren 1/3ra kontrolatu, olio hoztearen hozte-efektua murrizteko, olioaren tenperatura baxuegia ez dela ziurtatzeko. Biratu txirrika 4 edo 5 aldiz goizero aire-konpresorea martxan jarri aurretik. Olio lubrifikatzailearen tenperatura naturalki igoko da marruskadura mekanikoaren bidez.
1.Olio lubrifikatzailearen ur edukia handitzea
Eguraldi hotzak olio lubrifikatzailearen ur edukia handituko du eta olio lubrifikatzailearen bizitzan eragina izango du. Hori dela eta, erabiltzaileek ordezkapen-zikloa egoki laburtzea gomendatzen da. Mantentze lanetarako jatorrizko fabrikatzaileak emandako olio lubrifikatzailea erabiltzea gomendatzen da.
2.Ordezkatu olio-iragazkia garaiz
Denbora luzez itzalita egon diren makinetan edo olio-iragazkia denbora luzez erabili den makina martxan jarri aurretik olio-iragazkia ordezkatzea gomendatzen da, olioaren biskositateak olioan sartzeko gaitasuna murrizteko. iragazkia lehenengo abiaraztean, gorputzari olio-hornidura nahikoa ez izatea eta gorputza berehala berotzea eragiten du abiaraztean.
3.Aire muturreko lubrifikazioa
Makina martxan jarri aurretik, olio lubrifikatzailea gehi diezaiokezu aire muturrean. Ekipoa itzali ondoren, biratu eskuz motorraren akoplamendu nagusia. Malgutasunez biratu behar du. Biratzeko zailak diren makinen kasuan, ez jarri itsu-itsuan martxan jarri makina. Makinaren gorputza edo motorra akatsa den eta olio lubrifikatzailea egoera onean dagoen egiaztatu beharko genuke. Akats itsaskorrak eta abar egonez gero, makina arazoak konpondu ondoren bakarrik piztu daiteke.
4.Ziurtatu olio lubrifikatzailearen tenperatura makina martxan jarri aurretik
Aire konpresorea martxan jarri aurretik, ziurtatu olioaren tenperatura 2 gradu baino txikiagoa ez dela. Tenperatura baxuegia bada, erabili berogailu gailu bat olioa eta aire upela eta unitate nagusia berotzeko.
5.Egiaztatu olio-maila eta kondentsatua
Egiaztatu olio-maila posizio normalean dagoela, egiaztatu kondentsatutako ura isurtzeko ataka guztiak itxita daudela (epe luzeko itzaltzean ireki behar da), urez hoztutako unitateak hozte-uraren isurketa-ataka itxita dagoen ala ez egiaztatu behar du (balbula hau epe luzeko itzalaldian ireki behar da).
Argitalpenaren ordua: 2023-11-23
