Konpresorea itzaltzea eragin dezaketen arazo ohikoenetako batzuk hauek dira:
1. Errele termikoa aktibatuta dago.
Motorraren korrontea larriki gainkargatzen denean, errele termikoa berotu eta erre egingo da zirkuitulaburra dela eta, kontrol zirkuitua itzali eta motorraren gainkarga babesa lortuz.
2. Deskargatzeko balbularen matxura.
Aire-fluxua aldatzen denean, sarrerako balbularen kontrol-sistema erabiltzen da balbularen irekiera-maila aire-fluxuaren arabera doitzeko, eta horrela kontrolatzen da airea konpresorean sartzen den ala ez. Balbulan matxura bat gertatzen bada, aire-konpresorea ere itzaltzea eragingo du.
3. Argindar mozketa.
Aire-konpresorea itzaltzearen arrazoi ohikoenetako bat argindar-hutsegitea da.
4. Ihes-gasen tenperatura altua.
Torlojuzko aire-konpresore baten ihes-tenperatura gehiegi altua normalean olio- eta ur-hozkailuen gehiegizko tenperaturagatik gertatzen da, eta sentsore akastun bat eta beste arrazoi batzuk ere eragin ditzake. Alarma batzuk berehala ezabatu daitezke kontrolatzailearen orrialdearen eragiketaren bidez, baina batzuetan ihes-gasen gehiegizko tenperaturaren alarma ezabatu ondoren agertzen da. Une horretan, zirkulatzen ari den ura egiaztatzeaz gain, lubrifikatzaile-olioa ere egiaztatu behar dugu. Lubrifikatzaile-olioaren biskositatea altuegia da, olio-kantitatea handiegia da edo makinaren burua kokeatu egin da, eta horrek aire-konpresorea matxuratzea eragin dezake.
5. Makina-buruaren erresistentzia altuegia da.
Aire konpresorea gehiegi kargatzeak aire-etengailua jauzi egitea ere eragin dezake. Aire konpresorearen gainkarga normalean aire konpresorearen buruan dagoen erresistentzia gehiegizkoak eragiten du, eta horrek aire konpresorearen hasierako korrontea altuegia bihurtzen du, aire-zirkuitu-etengailua jauzi egitea eraginez.
Produktu erlazionatu gehiago nahi izanez gero, egin klik hemen.
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 11a
